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Fabriquer une draisienne

Publié 28 Janvier 2013 par BSDB in draisienne, vélo sans pédales, trike, tricycle, vélo enfant, vélo à jambes, TRIKE BIKE, draisienne en bois, DIY draisienne

Fabriquer une draisienne

Bonjour à tous,

nous allons voir dans cet article que l'on peut facilement fabriquer une draisienne (vélo sans pédales) pour nos p'tits chouchous, sans se ruiner ! Je me répète, mais l'idée de base étant de pouvoir bricoler avec de la récup'.

Le plus difficile pour moi a été de trouver des roues ! Impossible de trouver des roues de 12" - ø30cm environ -, toutes étaient trop chers (~ 30€ neuve) Il a fallu que j'achète un vélo enfant - et oui vous avez bien lu - pour récupérer les roues. Entre nous il était à 15€ sur "le boncoin" et en parfait état. Je remercie encore sa propriétaire. ;o)

Toujours est-il que ce TRIKE-BIKE m'aura coûté à peine 20€. Soit 13,10 fois moins que mon modèle !!!

Je me suis inspiré du modèle "Wishbone bike", sur lequel j'ai littéralement flashé ! Tant pour sa sobriété, son look, mais surtout pour le fait qu'il soit évolutif.

Et oui mon p'tit dom étant devenu bipède (1an tout juste passé), on évolue avec lui. Ce choix fait suite au "trotteur camion" qui a bien participé à son apprentissage de la marche. C'est avec lui qu'il a esquissé ses premiers pas...

Quoi qu'il en soit, pour celles et ceux qui ont de très très petit budget, comme moi, mais néanmoins bricophile, tout reste possible !

On trouve ce modèle commercialisé à 249€, mais il est aussi disponile à partir de 189€ chez certains web marchants...
On trouve ce modèle commercialisé à 249€, mais il est aussi disponile à partir de 189€ chez certains web marchants...

On trouve ce modèle commercialisé à 249€, mais il est aussi disponile à partir de 189€ chez certains web marchants...

 

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Pour commencer, j'ai redessiné les plans de cette draisienne à l'echelle. Quand je dis "inspiré" en début de page c'est pour ne pas dire copié, car elle est très semblable (elle est tellement simple à réaliser...) pourquoi chercher plus compliqué.

Hormis une différence notoire au niveau du cadre - vous allez le voir plus bas - qui réside dans le fait que sur l'originale la partie fourche arrière est cintrée, et sur celle que je vous propose, la fourche est droite. Je ne sais pas cintré le bois, et je ne dispose pas des moyens (outils) pour le procédé.

Cela dit, ça ne gène en rien les mouvements de mon petit pilote !

.

 

PLANS

Mise à l'echelle des éléments composants la draisienne.

plans, gabarits, patrons, modèles...

..........................................................................................................Quoi? Mais il n'y a aucunes cotes !!!!

..........................................................................................................Quoi? Mais il n'y a aucunes cotes !!!!

Et oui, j'ai changé de formule pour les schémas... Pour cette réalisation vous aurez les plans prêts à l'emploi ! Je n'ai pas voulu passer des heures à tout mesurer et repérer, donc vous trouverez les différents plans directement imprimables au format A4 et aux cotes.

Gain de temps assuré pour les découpes. C'était la première fois pour moi, et je dois dire que cela m'a fait gagner un temps fou.

Les diamètres de perçage pour les différents trous correspondent au matériel dont je disposais, axes de roues; vis de la colone de direction; vis de blocage de la selle; vis de la fouche et guidon)

Globalement tout ce qui est des vis de maintien et assemblage, j'utilise un diamètre de 8, (sauf assemblage de fouche, vis ø6), pour les roues ø12. Le quidon quant à lui, il s'agit d'un simple morceau de manche à balai qu'il me restait du "trotteur camion" donc ø24.

Evidemment ces cotes dépendent de ce que vous trouverez ou aurez sous la main.

 

LE CADRE

Il vous suffit d'imprimer les différentes parties au format A4 pleine page, puis, soit de découper les gabarits et de les coller sur votre planche de bois, soit de reporter au crayon les contours.Il vous suffit d'imprimer les différentes parties au format A4 pleine page, puis, soit de découper les gabarits et de les coller sur votre planche de bois, soit de reporter au crayon les contours.
Il vous suffit d'imprimer les différentes parties au format A4 pleine page, puis, soit de découper les gabarits et de les coller sur votre planche de bois, soit de reporter au crayon les contours.Il vous suffit d'imprimer les différentes parties au format A4 pleine page, puis, soit de découper les gabarits et de les coller sur votre planche de bois, soit de reporter au crayon les contours.

Il vous suffit d'imprimer les différentes parties au format A4 pleine page, puis, soit de découper les gabarits et de les coller sur votre planche de bois, soit de reporter au crayon les contours.

LA FOURCHE

N'oubliez pas de pointer les centres de perçage si vous optez pour le collage des gabarits. Car lorsque vous enlèverez le patron (après découpe), vous n'aurez plus les repères des trous à percer. cqfd. Si vous n'êtes pas sûr des diamètres a percer, utilisez un tout petit forêt. De cette façon vous pourrez agrandir le trou et non l'inverse ;o). Axe de roue ø12, fixation potence ø6, guidon ø24.N'oubliez pas de pointer les centres de perçage si vous optez pour le collage des gabarits. Car lorsque vous enlèverez le patron (après découpe), vous n'aurez plus les repères des trous à percer. cqfd. Si vous n'êtes pas sûr des diamètres a percer, utilisez un tout petit forêt. De cette façon vous pourrez agrandir le trou et non l'inverse ;o). Axe de roue ø12, fixation potence ø6, guidon ø24.

N'oubliez pas de pointer les centres de perçage si vous optez pour le collage des gabarits. Car lorsque vous enlèverez le patron (après découpe), vous n'aurez plus les repères des trous à percer. cqfd. Si vous n'êtes pas sûr des diamètres a percer, utilisez un tout petit forêt. De cette façon vous pourrez agrandir le trou et non l'inverse ;o). Axe de roue ø12, fixation potence ø6, guidon ø24.

LA POTENCE

Dans mon cas, perçage à ø8 pour la colonne de direction.

Dans mon cas, perçage à ø8 pour la colonne de direction.

LE SUPPORT DE SELLE

Trous de ø8 pour le maintien du support de selle.

Trous de ø8 pour le maintien du support de selle.

LA SELLE

L'assise est taillée dans un morceau de Douglas épaisseur 30mm. Ne sachant pas cintré le bois on se débrouille. Elle est fixée avec 2 vis à bois de 4x40 TF directement dans le chant du support de selle.

L'assise est taillée dans un morceau de Douglas épaisseur 30mm. Ne sachant pas cintré le bois on se débrouille. Elle est fixée avec 2 vis à bois de 4x40 TF directement dans le chant du support de selle.

Après l'impression des schémas passons à la réalisation... Comme je vous le disais précédemment, 2 options s'offrent à vous :

- collage des gabarits sur la planche,

- ou détourage au crayon.

Pour ma part j'ai testé les deux options... Incontestablement la plus rapide c'est le collage ! Rien de particulier pour les découpes efféctuées à la scie sauteuse (sauf pour la selle), mais n'oubliez pas de pointer le centre des trous... Pour ma part j'ai testé les deux options... Incontestablement la plus rapide c'est le collage ! Rien de particulier pour les découpes efféctuées à la scie sauteuse (sauf pour la selle), mais n'oubliez pas de pointer le centre des trous... Pour ma part j'ai testé les deux options... Incontestablement la plus rapide c'est le collage ! Rien de particulier pour les découpes efféctuées à la scie sauteuse (sauf pour la selle), mais n'oubliez pas de pointer le centre des trous...
Pour ma part j'ai testé les deux options... Incontestablement la plus rapide c'est le collage ! Rien de particulier pour les découpes efféctuées à la scie sauteuse (sauf pour la selle), mais n'oubliez pas de pointer le centre des trous... Pour ma part j'ai testé les deux options... Incontestablement la plus rapide c'est le collage ! Rien de particulier pour les découpes efféctuées à la scie sauteuse (sauf pour la selle), mais n'oubliez pas de pointer le centre des trous...

Pour ma part j'ai testé les deux options... Incontestablement la plus rapide c'est le collage ! Rien de particulier pour les découpes efféctuées à la scie sauteuse (sauf pour la selle), mais n'oubliez pas de pointer le centre des trous...

Une fois les deux parties composants le cadre découpées et percées, je les ai assemblé pour percer la colonne de direction ø10. Vous pouvez également réaliser cette feuillure à la défonçeuse, mais le temps de tout caler et n'ayant pas l'habitude de l'utiliser, j'ai gagné mon temps à le faire à la perçeuse... ;o)

Ensuite je place un petit morceau de tube de 10cm ø10 pour y accueillir la vis ø8. Puis je bisote le cadre à la jointure pour pouvoir ouvrir les deux plaques et ainsi obtenir un angle afin d'avoir le même écartement à la fouche arrière que la fourche avant soit 10cm.

Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.
Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.
Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.

Je n'ai pas calculé l'angle, j'ai simplement diminué très progressivement en m'y reprenant à plusieurs fois pour ne pas en retirer trop d'un coup.

Fabriquer une draisienne

Je n'ai pas pris de photos des autres découpes (fourche, support de selle et potence) car il s'agit de simples découpes à la scie sauteuse sans difficultés particulières.

Ci-contre une vue des pièces composants l'engin. On peut y voir le morceau de manche à balai (le guidon) et aussi le petit bout de tasseau 3x3 de 10cm (percé à l'intérieur ø24) pour la partie centrale du guidon (pas obligatoire)

J'ai commencé par percer le centre ø24 puis j'ai arrondi l'extérieur.J'ai commencé par percer le centre ø24 puis j'ai arrondi l'extérieur.J'ai commencé par percer le centre ø24 puis j'ai arrondi l'extérieur.

J'ai commencé par percer le centre ø24 puis j'ai arrondi l'extérieur.

La fourche assemblée à la potence avec 8 vis de placard ø6.

J'ai pré-percé le chant des plaques de la potence à ø4 pour éviter l'eclatement.J'ai pré-percé le chant des plaques de la potence à ø4 pour éviter l'eclatement.
J'ai pré-percé le chant des plaques de la potence à ø4 pour éviter l'eclatement.J'ai pré-percé le chant des plaques de la potence à ø4 pour éviter l'eclatement.

J'ai pré-percé le chant des plaques de la potence à ø4 pour éviter l'eclatement.

Voici pour la selle et son support, j'ai voulu la rendre incurvée comme sur la photo "Wishbone", j'ai donc préféré la scie égoïne et le ciseau à bois. Mais rien ne vous empêche de la faire plate.

Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.
Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.

Pas très compliqué dans l'ensemble, pour un résultat très convenable. On dirait une belle semelle de clac-pied... ;o) Elle sera vissée directement dans le chant du support.

Voici à présent des clichés du bolide assemblé...

Fabriquer une draisienneFabriquer une draisienne
Fabriquer une draisienneFabriquer une draisienneFabriquer une draisienne
Fabriquer une draisienneFabriquer une draisienneFabriquer une draisienne

Puis avec des gros plans sur différentes parties.

J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !
J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !
J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !

J'ai eu besoin de fabriquer deux petites cales pour corriger l'écartement entre les lattes du cadre et le support de selle. A défaut de cintrage on fabrique des cales !

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Passons maintenant à la partie "ROUES".

Une affaire bien compliquée pour en trouver !!!

Fabriquer une draisienne

Voici le petit vélo dont j'ai utilisé les roues pour la version draisienne. Il est l'objet de ma plus grosse dépense pour la réalisation de ce petit véhicule : 15€. Cela dit, il est en parfait état.

Pour le moment il est mis de côté mais lorsque mon petit bipède sera en âge de pédaler (c-à-d après son aprentissage de l'équilibre) il n'aura pas besoin des petites roulettes, d'où l'avantage de cette draisienne.

  1. Démontage des roues, nettoyage des axes, cages à roulements et roulements à billes...

  2. Extraction de la roue libre (pignon) pour utiliser la roue arrière (vélo) comme roue avant (draisienne). La roue avant (vélo) s'avère mieux adaptée pour servir de roue arrière (draisienne) - vous me suivez ?

J'installe directement la roue sans pignon, donc arrière, à la fourche avant (pile-poil), et je bricole un axe munit de cales en simple tube de PVC pour la roue arrière (qui est, je vous le rappelle, la roue avant du vélo) J'ai hésité à laisser ce petit paragraphe, mais la tournure est comique... Bref...!

Voici en images

Roue avant de la draisienne :

On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)
On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)

On retire le pignon avec un tournevis (par ex.) ou tout autre objet, en tapant dans les ergots dans le sens inverse de la flêche gravée sur celui-ci. J'ai desserré un côté de fourche pour y introduire l'axe de roue. Je ne voulais pas faire de fentes pour y glisser la roue (comme sur une fourche classique de vélo)

Roue arrière de la draisienne :

J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.
J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.

J'ai utilisé un petit tube d'alu ø10, comme pour la colonne de direction, et un morceau de tige filetée de ø8. Les entretoises (cales) de PVC viennent en appui sur des rondelles qui bloquent les cages à roulements.

Voilà qui est fait en ce qui concerne la draisienne, mais ce n'est évidemment pas pour tout de suite, mon p'tit lou commence tout juste a marcher... Alors passons à la version TRIKE ! (tricycle)

Pour cette version j'utilise les deux roues arrière de ma poussette (enfin celle de mon p'tit...) En effet il roule en JANé Powertrack 360 de 2002. Une des premières poussettes à 3 roues, conçues pour le ... jogging !? On l'avait trouvé elle aussi sur leboncoin pas cher du tout !

Donc je retire les roues arrières, et je retire également les flasques en plastiques qui ont la fonction de frein. Et hop ! deux roues supplémentaies. Pas besoin de nettoyage, les roulement sont étanches, donc propres. Et cela ne détériore en rien les roues d'origine, je peux ainsi les replacer sur la poussette (que j'utilise toujours) sans problème.

La conception de l'axe de roues est identique à celle de la version draisienne, mais de taille différente.

 

Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.
Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.
Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.

Après le retrait du circlips, les flasques et axes d'origine se retirent sans soucis. J'utilise comme pour la roue arrière, un tube, mais de cuivre cette fois-ci et de ø12, puis des cales en PVC comme entretoises. La tige filetée introduite au centre est de ø8.

Et voici pour la finition, le petit plus, les butées de guidon très simple à réaliser. J'ai également recouvert les parties "poignée" du guidon avec du ruban à guidon 4€ pour un meilleur "grip" des mains du pilote !

Taillées dans un morceau de Douglas de 30mm percé à ø24 puis à la scie cloche, puis légèrement arrondies. Elles sont fixées avec une vis de ø6 TF.

Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...
Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...
Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...

Je n'ai pas voulu acheter de poignées en plastique à 10€, qui de toute façon étaient trop grosses pour les mains de mon chouchou...

Voici au final les différentes phases :

  1. tricycle,

  2. draisienne cadre bas,

  3. draisienne cadre haut.

Fabriquer une draisienneFabriquer une draisienne
Fabriquer une draisienneFabriquer une draisienne

Pour réaliser ce bolide j'ai utilisé :

Pour le cadre : Une planche de contreplaqué de 15mm, un petit morceau de Douglas (mes fameuses lambourdes de barrière),

Pour la colonne de direction : un tube d'aluminium de 10cm ø10.

Pour les roues du trike : 1 roue arrière de vélo 12" + 2 roues arrières de ma poussette, un tube de cuivre de 45cm ø12, une tige filetée de 47cm ø8, 3 morceaux de tube de PVC, des rondelles.

Pour les roues de la draisienne : les deux roues du petit vélo, un tube d'alu de 12cm ø10, une tige filetée de 14cm ø8, 2 petits morceaux de tube PVC, des rondelles.

Pour l'assemblage : des vis de ø8 à épaulement carré, semblables à celles utilisées pour la fabrication des volets (2x40mm, 2x70mm, 1x140mm), 8 vis de placard et pour finir des écrous nylstop.

DEPENSES : 1 vélo enfant (pour les roues) 15€, du ruban de guidon 4€.

LE MATERIEL :

- 1 perceuse + forets ø4, ø6, ø8, ø10, ø12,
- 1 fraise de ø24
- 1 scie cloche ø40
- 1 scie sauteuse,
- 1 ponceuse,
- 1 scie égoïne,
- 1 scie à métaux,
- 1 ciseau à bois,
- 1 tournevis,
- 1 marteau,
- 2 clés de 13.

 

Voilà je pense qu'avec ça mon p"tit loulou va s'éclater comme un fou !

Bon bricolage !

Bye, bye.
BSDB

Le voici avec les finitions au guidon et prêt à l'emploi ! A vos marques...

Le voici avec les finitions au guidon et prêt à l'emploi ! A vos marques...

Si vous voulez poursuivre vos recherches concernant les draisiennes je vous propose de parcourir ce site : babycycles, vous trouverez absolument tout sur le sujet ! Très complet et esthétique. Merci William !

Commenter cet article

David 11/02/2016 11:18

Bonjour,

Je tenais à vous féliciter pour le partage intégral de votre travail ! C'est formidable de partager son savoir faire comme cela ! Grâce à vous (et un peu à moi quand même du coup) j'ai rendu mon fils heureux à Noël ! j'ai travaillé sur la draisienne durant 1 semaine quasiment jour et nuit, Après avoir failli perdre un doigt et galéré un peu sur la parti cycle je suis plutôt assez satisfait du résultat j'aimerai pouvoir partagé la photo de ma réalisation avec vous et les autres personnes qui suivent votre Blog !
J'ai juste ajouté une petite touche de peinture perso pour dire qu’elle soit encore plus unique !!!

MERCI 1000 fois

Luc 11/01/2016 21:46

Bonjour :-)

J'avais peur d'arriver 15 ans après tout le monde mais à la vue des dates des derniers commentaires, je me dis que j'ai une chance de vous envoyer un mot.

Alors tout d'abord, un grand merci pour avoir partagé votre travail et avoir pris le temps de le documenter et de le commenter. C'est limpide, c'est top.

Du coup ca m'a mis le pied à l'étrier et je me suis lancé dans la réalisation de cette draisienne. So far so good, j'ai toutes mes pièces découpées et poncées.

J'avais une question concernant les roues, mais en lisant les commentaires, je me suis rendu compte qu'on avait tous le même pb. Solution = D'Arpèje, merci pour l'info ;-)

Je vais donc en profiter pour poser 2 autres questions.

La première -ca concerne plus du savoir-faire qu'autre chose- pour découper les différentes parties de la draisienne (contre-plaqué de 18mm), j'ai utilisé une scie sauteuse.

Pour les arrondis, j'ai volontairement pas forcé sur la scie, de peur de péter la lame. J'ai donc fait des tangentes aux arrondis puis j'ai terminé en ponçant. C'est bien mais ca semble pas rendre aussi bien que sur vos photos...j'ai poncé à la main, j'ai pas voulu utiliser de lime électrique de peur d'enlever trop de matière.

Question ==> les tangentes, c'est une bonne méthode ou bien est-ce que j'aurais pu forcer sur la lame ? (ca pète une lame de scie sauteuse ?)

Deuxième question : pour faire vos plans, vous avez utilisez quoi comme logiciel ? Ca m'intéresse bcp parce que votre méthode du pif mais des plans préalable me plait beaucoup et que ca m'a donné l'envie de tenter la réalisation d'un autre montage à base de bois... mais en faisant les plans.

En tout cas, encore merci. Chouette boulot.
L.

BSDB 14/01/2016 14:59

Bonjour Luc,
et non il n'est jamais trop tard... ;o)
Merci en tout cas pour votre petit mot, ça fait plaisir de voir que idée de départ fonctionne... C'est à dire donner envie aux lecteurs d'entreprendre le chantier !

- En effet les roues ne sont pas faciles à trouver, mieux vaut acheter un petit vélo pas cher sur un site d'annonces que d'essayer de les trouver "seules"

- Concernant les arrondis, j'y suis allé tranquillement avec la scie sauteuse avec une lame pas trop large. Mais la solution des tangentes est tout à fait recommandée (suivant la taille de l'arrondi). Cela-dit après ponçage tout rentre dans l'ordre, le rond est presque parfait.

- Pour les schémas j'utilise Illustrator (un soft d'illustration vectorielle), étant dans la PAO... Comme d'autres utilisent certains outils de développement web, à chacun sa préférence... J'aurais pu utiliser le fameux Sketchup, mais je ne sais pas très bien l'utiliser faute d'avoir passé du temps dessus...

J'attends donc les résultats de votre réalisation... A bientôt
Bon courage.
BSDB

Erwann 20/12/2015 21:22

Merci milles fois! Moi qui m'apparente à un bricoleur du dimanche, je suis bluffé, satisfait et heureux du rendu de la draisienne de mon fils.

Sasha 13/12/2015 13:54

Salut, et bravo pour cette superbe draisienne !
Avec mon père on veut en fabriquer une pour Noël à ma nièce (sa petite fille) mais on se demandait juste quel était le système de potence entre le cadre et la fourche !
Merci d'avance !

BSDB 14/12/2015 13:36

Bonjour Sasha,
Pour la colonne de direction j'ai simplement utilisé un long boulon inséré dans un tube d'aluminium, pris en sandwich par le cadre...
Pas de roulements ni mécanisme compliqué ! Tout est détaillé et en photos juste après les schémas.
Bonne réalisation
BSDB

jonathan 21/10/2015 20:34

Bonjour,
très belle réalisation,
Je me suis moi lancé dans la fabrication d'une draisienne pour mon fils, je me suis inspiré de la marque Kiddimoto et leurs draisiennes moto, mais j'ai utilisé vos plans pour la base, donc merci,
petite question quelle est la longueur du guidon svp ? merci

BSDB 10/01/2016 19:19

Bonsoir Jonathan,
Bravo et merci pour le partage...

jonathan 10/01/2016 16:10

Desolé de la réponse tardive, j'ai plusieurs photos des différentes étape de la construction ici sur mon compte instagram -> https://www.instagram.com/choljon/ ;)

BSDB 23/10/2015 21:28

Bonjour Jonathan,
whouaou ! Elles sont superbes les kiddimotos ... Je suis impatient de voir le résultat. Pour les cotes du guidon il s'agit d'un simple manche à balai de 42cm de long (sans les butées)
Bonne réalisation.
BSDB

denis 06/10/2015 17:59

merci je voulais me lance a réaliser les plant d’après photo mais ceux qui son fourni avec tes explication vont me faire gagne un temps fou

merci
denis et EMY bien tôt 18 mois et pour noel

BSDB 17/10/2015 01:13

Bonjour Denis,
ravi que cela vous soit utile... En fait c'est un peu ce genre de pages et de plans que je cherchais à l'époque moi aussi...
Bon courage.
BSDB

sylvain 05/10/2015 16:36

bonjour superbe réalisation .voila j'ai une question a vous posez a quoi avez vous recouvert la selle

BSDB 17/10/2015 01:15

?? Euh... Vous pouvez répéter la question... ?! Je ne sais pas quoi vous donner comme cotes ?

sylvain 07/10/2015 21:52

Bonsoir,
merci pour votre réponse je vais trouvé ça . concernent la potence avec la fourche a quel distance par rapport avec la partie droite la plus longue .pour le guidon une Lg de 35cm c'est bon .merci

BSDB 06/10/2015 11:00

Bonjour Sylvain,
En fait il s'agit d'un morceau de mousse compacte de 1 cm d'épaisseur qui est collée avec un double face très très résistant. C'est une mousse qu'on utilise pour protéger des objets fragiles dans des boites de transport du type "flyghtcase".

charlot_1 03/07/2015 16:59

Très belle réalisation !

BSDB 12/09/2015 11:21

Bonjour charlot_1,
merci pour votre soutien, ce qui et gratifiant c'est qu'il ne la quitte plus, il se déplace partout avec, en vacances, en ville et depuis peu il est très fier d'aller à l'école sur sa monture !
Merci.
BSDB

Gis 27/05/2015 10:39

Super tuto, je dois faire une draisienne pour l'anniversaire d'une copine (adulte) et les plans vont m'être d'une grande utilité (surtout la partie sur les roues, roulements, ...)
J'avais bien penser à récupérer un vieux vélo d'enfant (cross 8 à 10 ans) pour le mécanisme, je ne voulais pas avoir des roues de taille adulte.
Le look sera plus en hauteur mais la forme sera la même. Je pense utiliser le frein du vélo pour mettre sur la roue avant
Encore merci pour tous ses conseils

BSDB 27/05/2015 21:56

Salut Gis,
super le projet pour adulte, j'avoue, je voulais m'en faire une pour moi également mais pas le temps Argh...! Je verrai plus tard sans faute. Cela-dit, je veux bien qlqes photos du résultat pour la proportion (rapport/taille)
Bon courage en tout cas !
BSDB

Ivan 29/04/2015 21:01

pour le rubain ça peut ce faire en cuire

BSDB 27/05/2015 21:54

Hello Ivan,
oui bien sûr pourquoi pas, tout ce qui peut faire office ça marche...!
bonne continuation
BSDB